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675LTとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
2980万円3730万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 2
  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 左H 世界限定 MSOカラー

    本体価格
    3270万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内外装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内外装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    応談

関東
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3730万円
関西
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北陸・甲信越
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2980万円
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四国
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地域別台数
関東
1
4500万円
関西
1
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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675LTとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   フェラーリ  ローマスパイダー
4353.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3799 排気量(cc) 3855
675 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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