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インプレッサハッチバックとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 ---
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249 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    311.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT Pスタート エンケイ18インチAW ETC

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD パロラマビューモニター付

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ DTV ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    37.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチディスプレイ全周囲カメラ

    本体価格
    181万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 ビームスエディション 15S タイミングチェーン 純正アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S ETC

    本体価格
    28.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ バックカメラ DVD&CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー 全周囲カメラ搭載

    本体価格
    246.4万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内装カーボン/LEDハンドル

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    4500万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパーダー 茶革 LEDステア MDSS  OP940

    本体価格
    応談

関東
102
133.6万円
関西
26
142.4万円
東海
30
156.2万円
北海道
31
90万円
九州
11
125.1万円
東北
14
121.6万円
北陸・甲信越
26
150.8万円
中国
6
188.5万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
3
4376万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  ローマスパイダー
229.9万円337.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1995 排気量(cc) 3855
145~154 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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