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up!とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
13万円257万円
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中古車相場 ---
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246 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! Bluetoothオーディオ シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! クルコン シートヒーター  ETC ドラレコ

    本体価格
    42.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 管理ユーザー下取車・禁煙車

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! high up RHD 純正オーディオ シートヒーター クリソナ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    56.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー 1オナ レザーツートンインテリア クレマ×赤革 マグネライドサス LEDステア

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ ローマスパイダー レッドテクニカファブリックソフトトップ LEDステア MDSS サラウンドビュー 赤革

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパーダー 茶革 LEDステア MDSS  OP940

    本体価格
    応談

関東
81
94.3万円
関西
35
98.1万円
東海
37
83.9万円
北海道
14
75.5万円
九州
27
76.3万円
東北
14
79.2万円
北陸・甲信越
16
75.1万円
中国
16
58.7万円
四国
6
81.4万円
地域別台数
関東
3
4376万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   フェラーリ  ローマスパイダー
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
999 排気量(cc) 3855
75~116 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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