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Gクラスとウーノを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとウーノの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フィアット  ウーノ
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
400 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS Wide Star仕様

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 300台限定 AMGナイトPKG AMG22AW 360カメラ

    本体価格
    2338万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/22インチアルミ

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD Gmanufakturプログラムプラス 21OP AW

    本体価格
    3347.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥ-アP+ カーボンインテリア

    本体価格
    2455万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2553万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur カーボンインテリア

    本体価格
    2909万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ローンチエディション/走行1600km/OP22AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左H/21AW/MBUX/スマートキー/ナイトPKG/SR

    本体価格
    3256万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+インテリア+ナイト

    本体価格
    2838万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
163
2395.2万円
関西
87
2403.1万円
東海
67
2467.6万円
北海道
19
2299.6万円
九州
25
2333.3万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとウーノのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フィアット  ウーノ
2035万円3200万円 新車時価格 219万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
3982 排気量(cc) 999~1498
585 最高出力(馬力) 45~105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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