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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとウーノを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとウーノの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ   フィアット  ウーノ
VS
6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 V12ツインターボ 725PS/900N・m

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ スーパーレジェーラヴォランテ 

    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ ヴォランテ 5.2 アルミナイトシルバー

    本体価格
    4300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ AMLスペシャルペイント 21インチ鍛造AW ワンオフ可変マフラー D車

    本体価格
    3050万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ スーパーレジェーラヴォランテ サテンチョップドカーボン/B&O/OP21インチ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット 世界199台限定770アルティメイトヴォランテ

    本体価格
    6650万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
2
5475万円
関西
1
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東海
3
3185万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとウーノのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ   フィアット  ウーノ
4190万円 新車時価格 219万円248万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4715×1970×1295  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
5200 排気量(cc) 999~1498
725~770 最高出力(馬力) 45~105
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は6台、ウーノの中古車は1台掲載しています。
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