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ISとウーノを比較! - みんなの比較車種

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ISとウーノの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  ウーノ
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
976 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突軽減/レーダークルーズ/18インチAW

    本体価格
    145万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 禁煙/1オーナー/記録簿14/後期/サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス IS 200t バージョンL サンルーフ 黒革エアシート バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビTV レザー 18アルミ エアロ 衝突軽減

    本体価格
    70.6万円

  • レクサス IS 250 HDDナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    55万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド ムーンルーフ

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 300h ハーフレザーシート・LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/コーナービュー/SDナビ

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 専用本革/TOM'S製マフラー/エアロカスタム

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
328
285万円
関西
162
312.1万円
東海
200
307.5万円
北海道
24
228.2万円
九州
130
292.1万円
東北
45
235万円
北陸・甲信越
38
264万円
中国
27
289.1万円
四国
22
277.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとウーノのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  ウーノ
420万円900万円 新車時価格 219万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
1998~4968 排気量(cc) 999~1498
178~481 最高出力(馬力) 45~105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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