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CLAクラスとウーノを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとウーノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フィアット  ウーノ
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
334 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム&RSP 後期 SR harman/kardon

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 ワンオーナー アドバンスドP サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム/RSP 後期 半革 SR 2年保証付

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    408.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー レザーEXCPKG SR 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    293.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザエクPKG 赤黒レザー パノラマS/R

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ/

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 元デモカー 禁煙車 認定2年保証 Pシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX パノラマSR 黒赤革 ナビTV360C

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
130
305.3万円
関西
49
340.1万円
東海
56
293.9万円
北海道
16
213.4万円
九州
37
296.3万円
東北
8
334.8万円
北陸・甲信越
19
327.9万円
中国
16
351.2万円
四国
3
309.6万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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CLAクラスとウーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フィアット  ウーノ
446万円656万円 新車時価格 219万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
1331~1991 排気量(cc) 999~1498
136~224 最高出力(馬力) 45~105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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