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カイエンとウーノを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとウーノの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フィアット  ウーノ
VS
48万円2130万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
359 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SR 茶内装 純正AW 純ナビ Bカメ 検2付

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 18AW ナビ/フルセグ/BT

    本体価格
    77.4万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンル-フ/スポクロ/RSスパイダ21/エアサス

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 16yモデル 茶革 14wayPWシート TV

    本体価格
    279万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ PASM リアアクスル エアサス

    本体価格
    947.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー パノラマSR スポクロ BOSE

    本体価格
    579.5万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノP 21AW 360度カメラ

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ムーンルーフ スポーツエグゾースト BOSE

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ ソフトクローズドア

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ/社外地デジ

    本体価格
    790万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
157
441.6万円
関西
52
619.3万円
東海
65
468.8万円
北海道
18
476.3万円
九州
28
429.1万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
8
741.3万円
中国
9
825.6万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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カイエンとウーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フィアット  ウーノ
976万円2534万円 新車時価格 219万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
2893~3996 排気量(cc) 999~1498
304~599 最高出力(馬力) 45~105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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