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カイエンクーペとウーノを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとウーノの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フィアット  ウーノ
VS
798万円2680万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
112 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PDCC リアアクスル スポエキ 22AW

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD Frスポーツ デザイン

    本体価格
    1015万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス ライトウエイト BOSE

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ ACC コンフォートアクセス

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノ 21RSスパイダー ソフトドア

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS 新車保証継承 ライトウェイトパッケージ

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD PSCB レザーインテリア 延長保証&PSMP付

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウエイトスポーツP PCCB ペピ-タ内装

    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツデザインPKGオプション22AW

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
33
1335.1万円
関西
33
1296.9万円
東海
20
1523.2万円
北海道
6
1289.3万円
九州
10
1653.1万円
東北
4
1423万円
北陸・甲信越
3
1206万円
中国
2
1600.9万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カイエンクーペとウーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フィアット  ウーノ
1115万円2851万円 新車時価格 219万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
2894~3996 排気量(cc) 999~1498
304~640 最高出力(馬力) 45~105
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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