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T-Crossとウーノを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとウーノの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フィアット  ウーノ
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 98万円
ウーノの相場表を見る
673 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 障害物センサー ACC LED 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    243.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ マヌーバブレーキ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ワンオーナー・純正ドライブレコーダー・

    本体価格
    354万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車/ CarPlay/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正8型ナビ 地デジ レーダークルコン

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純ナビTVLEDライト1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    205.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st AppleCarPlay/ACC/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    175.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
290
239.1万円
関西
92
231.1万円
東海
108
222.3万円
北海道
20
232.5万円
九州
68
242.9万円
東北
25
257.9万円
北陸・甲信越
23
247.7万円
中国
37
230.2万円
四国
10
229.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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T-Crossとウーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フィアット  ウーノ
278万円399.8万円 新車時価格 219万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
999 排気量(cc) 999~1498
116 最高出力(馬力) 45~105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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