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ミラジーノとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  クーペフィアット
VS
3万円258万円
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中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 社外アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD アルミ キーレス MD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ  フロアオートマ キーレス付き エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライトアルミ フォグ ABS 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトSpl キーレス CDデッキ キーレス 14インチアルミ CDデッキ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 禁煙車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス.パワステ.パワーウインドウ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ウッドコンビハンドル ETC アルミホイール

    本体価格
    37.9万円

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関東
272
45.1万円
関西
155
44.9万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
132
39.7万円
東北
70
40.4万円
北陸・甲信越
68
50.7万円
中国
93
40.8万円
四国
76
37.7万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  クーペフィアット
98.7万円138.6万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
659 排気量(cc) 1995~1996
58 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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