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シビックタイプRとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  クーペフィアット
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
586 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機械式LSD ブレンボC リア別タン式車高調

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDラ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    596万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 1オーナー 取説 保証書 スマキー2個有

    本体価格
    558万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 車高調 フルタップ車高調  2名乗車公認

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビ・フルセグTV

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    577.6万円

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    110万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    188万円

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    309.5万円

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    本体価格
    165万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

関東
236
451.3万円
関西
107
435.8万円
東海
106
493.7万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
488.8万円
東北
17
524.1万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
14
480.9万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  クーペフィアット
499.7万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1995 排気量(cc) 1995~1996
330 最高出力(馬力) 195~220
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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