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コンパスとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フィアット  クーペフィアット
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
400 中古車掲載台数 10
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 4WD シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビ/Bカメラ/BT接続/フルTV/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    65万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    269.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 

    本体価格
    215万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 特別仕様車 後期 1オーナー 黒革 CarPlay

    本体価格
    335.4万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正液晶/後カメラ/Bluetooth/クルコン/ETC

    本体価格
    292.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    343万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    231.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド オープンカントリー ルーフラック新品

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーペフィアット リミテッドED 限定車 記録簿 Tベルト交換 クラッチOH済

    本体価格
    210万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト一式交換済みフルノーマル

    本体価格
    309.5万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    238万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス タイミングベルト・ウォーターポンプ新品

    本体価格
    138万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20Vターボプラス

    本体価格
    188万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

    本体価格
    137万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 ベースグレード 左ハンドル レザーシート

    本体価格
    110万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 初期型フルオリジナルモデル タイベル交換

    本体価格
    165万円

関東
119
244.5万円
関西
60
244.6万円
東海
86
260.1万円
北海道
19
272.3万円
九州
42
233.2万円
東北
25
266.5万円
北陸・甲信越
24
217.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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コンパスとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フィアット  クーペフィアット
323万円545万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2359 排気量(cc) 1995~1996
175 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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