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ISとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ISとクーペフィアットの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  クーペフィアット
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
902 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 200t Fスポーツ レクサスセーフティ+・純正10.3インチナビ

    本体価格
    290.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    510万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    93万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 社外エアロ・マフラー/ダウンサス/地デジ

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ SRエアロ車高調PCS追従クルコン赤革20AW

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メーカーナビBカメラ3眼LED運転支援黒革

    本体価格
    245.4万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ LEDヘッドランプ 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビBT音楽録音ETCドラレコ操舵支援LDA

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS LSS+ ナビ メモリーシート エアシート

    本体価格
    550万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 1オーナー 専用BBS19インチ ムーンルーフ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
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関東
315
303.3万円
関西
149
287.5万円
東海
191
284.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.1万円
東北
32
180.6万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  クーペフィアット
420万円900万円 新車時価格 330万円389万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1998~4968 排気量(cc) 1995~1996
178~481 最高出力(馬力) 195~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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