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モコとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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モコとクーペフィアットの中古車情報を比較する

日産  モコ   フィアット  クーペフィアット
VS
1000円151.3万円
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中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 10
  • 日産 モコ 660 S ETC・オーディオ&バックビューモニター

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTVCD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー CD  車検7年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行4.7万km ワンセグTV・ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー・パワーステアリング

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/HID

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無 ABS キーレス

    本体価格
    52.8万円

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関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
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モコとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フィアット  クーペフィアット
107.9万円165.8万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
52~64 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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