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ジャスティとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ジャスティとクーペフィアットの中古車情報を比較する

スバル  ジャスティ   フィアット  クーペフィアット
VS
41.9万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 98万円238万円
クーペフィアットの相場表を見る
112 中古車掲載台数 12
  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト タ-ボSA3禁煙1オ-ナ記簿ナビBカメラ両Pスラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 弊社元社用車アップ オーディオレス

    本体価格
    161.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    213万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ワンオナ 両側パワ スマアシ ドラレコBT

    本体価格
    109.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    89万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード ナビ バックカメラ ドラレコ 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト ターボ車

    本体価格
    105.2万円

  • スバル ジャスティ GS スマートアシスト 

    本体価格
    110万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 

    本体価格
    247万円

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    応談

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    応談

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

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    238万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20Vターボプラス

    本体価格
    188万円

関東
41
117.6万円
関西
5
116.8万円
東海
11
113.6万円
北海道
7
158.7万円
九州
13
109.5万円
東北
11
96.6万円
北陸・甲信越
14
118.5万円
中国
7
114.6万円
四国
3
103.1万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
6
169.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ジャスティの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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ジャスティとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   フィアット  クーペフィアット
152.8万円236.9万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
996 排気量(cc) 1995~1996
69~98 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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