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ルーミーとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクーペフィアットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フィアット  クーペフィアット
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
4341 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルエアロ・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビTV 踏み間違い防止 両側電動ドア

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー スマアシ ワンセグ電スラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 夏冬タイヤ 寒冷地 両側パワスラ 純ナビ

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減B/両電スライド/全周カメラ/保証付

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動 純正ナビ Bカメ LED ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減 両側電動ドア 車検整備付 SDナビ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    188万円

関東
1117
142.5万円
関西
623
145.4万円
東海
633
139.8万円
北海道
237
152.1万円
九州
536
141.9万円
東北
416
155.4万円
北陸・甲信越
310
147.2万円
中国
320
142.8万円
四国
149
156.2万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フィアット  クーペフィアット
146.3万円229.5万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
996 排気量(cc) 1995~1996
69~98 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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