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キャストとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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キャストとバルケッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  バルケッタ
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ フルセグTV スマートアシスト

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII キーレス ハイビームアシスト スマートキ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ ETC Sキー AW

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD バックカメラ 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ/TV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX リミテッドSA3 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ ETC 衝突軽減 LED オートライト

    本体価格
    75.8万円

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関東
393
84.9万円
関西
220
89.5万円
東海
350
85.1万円
北海道
111
99.2万円
九州
337
83.5万円
東北
160
93.5万円
北陸・甲信越
166
87.6万円
中国
203
90.3万円
四国
79
91.1万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
2
100万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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キャストとバルケッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  バルケッタ
122万円180.4万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャストの中古車は2019台、バルケッタの中古車は14台掲載しています。
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