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トールとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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トールとバルケッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フィアット  バルケッタ
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 2WD/FF ロングラン保証1年無償付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行68902キロ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ ETC Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD・バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 記録簿 寒冷地 片側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 走行6100km・軽減B・両側Pドア・Bカメラ

    本体価格
    170.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 5速MT 赤幌 ステッチ赤革 ETC 15AW

    本体価格
    148万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    119万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    126万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済/ブラックレザー

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

関東
355
139万円
関西
132
124.7万円
東海
108
127.6万円
北海道
71
125.8万円
九州
196
129.8万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
42
138.4万円
地域別台数
関東
7
122.7万円
関西
2
100万円
東海
2
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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トールとバルケッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フィアット  バルケッタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
996 排気量(cc) 1746
69~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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