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モコとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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モコとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  モコ   フィアット  バルケッタ
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 14
  • 日産 モコ 660 E 車検9年2月 ETC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X スペアキーETCナビ

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター CD USB Eスターター

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 E ツートンルーフ/新品シートカバー/禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 E 車検2年 ETC タイミングチェーン電格ミラー

    本体価格
    3.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車ナビゲーションスマートキー

    本体価格
    21.4万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグTV DVD再生 盗難防止キーレス

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済/ブラックレザー

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    88.8万円

関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
2
100万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フィアット  バルケッタ
107.9万円165.8万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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