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タフトとパンダを比較! - みんなの比較車種

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タフトとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  パンダ
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
3858 中古車掲載台数 225
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 法規対応モデル・全車速追従機能付ACC

    本体価格
    182.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ・電動P・届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト Gダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G Dオーディオ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ワイヤレス充電

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ バックカメラ 地デジ 自社買取車

    本体価格
    160万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左H 6MT カープレー リアセンサー 専用内装

    本体価格
    450万円

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    168.8万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

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    275万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT マッドガード ETC バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ETC スタート&ストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定 カロッツェリアナビ Bカメラ

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    298万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    64.8万円

関東
934
143.4万円
関西
431
147.3万円
東海
529
144.5万円
北海道
225
164.3万円
九州
593
148.4万円
東北
345
155.2万円
北陸・甲信越
340
149.1万円
中国
300
144.6万円
四国
161
141.9万円
地域別台数
関東
77
109.6万円
関西
40
106.3万円
東海
41
125.3万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
10
95.7万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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タフトとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  パンダ
132万円188.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3858台、パンダの中古車は225台掲載しています。
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