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ライフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フィアット  パンダ
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 226
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 純正アルミホイール キーレス エアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ナビTV・ETC・タイベル交換済

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和6年7月

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C エアバッグ キーレスキー 純正ナビ ABS

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ TV DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ付オーディオ シートカバー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 F ETC/社外アルミ/電動格納ミラー

    本体価格
    11.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 夏冬タイヤアルミホイール ETC 付き

    本体価格
    104.5万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    52万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 4WD シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    263.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済・車検R7.12

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 ナビ 地デジ ドラレコ ETCBluetooth

    本体価格
    74万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    36万円

関東
279
22.7万円
関西
138
20.2万円
東海
101
27.5万円
北海道
69
30.3万円
九州
193
26.3万円
東北
118
30万円
北陸・甲信越
75
30万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円
地域別台数
関東
77
109.7万円
関西
40
106.3万円
東海
41
125.3万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
94.3万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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ライフとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フィアット  パンダ
94.5万円168万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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