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フリード+とパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フィアット  パンダ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 10.9万円450万円
パンダの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 225
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 両側電動ドア 純正ナビ 専用アルミ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙1オーナー ドラレコ ルーフラック ナビ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 両側電動ドア

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G メモリナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外7型ナビ Bカメラ 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    255.9万円

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    69.9万円

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  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    92.9万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー ボディ同色ペイント

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD Fiat Panda Street 4×4

    本体価格
    307万円

  • フィアット パンダ イージー 右ハンドルオートマ 2気筒エンジン

    本体価格
    49.7万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 衝突低減ブレーキ ルーフキャリア

    本体価格
    61万円

  • フィアット パンダ イージー バックカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    54.8万円

関東
329
168.1万円
関西
122
184.6万円
東海
158
186.4万円
北海道
58
211万円
九州
175
207.4万円
東北
70
188万円
北陸・甲信越
52
181.7万円
中国
46
169.9万円
四国
30
186.7万円
地域別台数
関東
73
109.2万円
関西
42
106.5万円
東海
40
123.4万円
北海道
10
128.4万円
九州
21
102万円
東北
13
76.8万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円

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フリード+とパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フィアット  パンダ
190万円321.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
110~131 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は1040台、パンダの中古車は225台掲載しています。
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