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Vクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとパンダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フィアット  パンダ
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
278 中古車掲載台数 219
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 地デジ両側パワースライド

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 本革シート

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 360カメラ アダプティブクルコン 本革 LED

    本体価格
    396.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブ レーダーセーフティ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティーP

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ /ワンオーナー/SR/黒革/全方位カメラ/

    本体価格
    623万円

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    本体価格
    79.8万円

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  • フィアット パンダ イージー パナソニックストラーダナビ&TV

    本体価格
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  • フィアット パンダ 初期型30 30

    本体価格
    278万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

関東
126
545.9万円
関西
65
535.9万円
東海
44
640.8万円
北海道
0
---
九州
22
480.9万円
東北
4
535.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
3
445.9万円
地域別台数
関東
87
104.8万円
関西
30
88.7万円
東海
32
121万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.4万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
12
99.9万円
中国
7
119.1万円
四国
7
177.8万円

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Vクラスとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フィアット  パンダ
535万円1370万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1949~2142 排気量(cc) 875
163~211 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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