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パンダとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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パンダとラフェスタの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   日産  ラフェスタ
VS
13.6万円362万円
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中古車相場 11.8万円117万円
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208 中古車掲載台数 54
  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 80台限定 15inAW 右6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

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    178.8万円

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    本体価格
    80.6万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ETC CITYドライブ ナビ

    本体価格
    105.6万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

    本体価格
    72.5万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ4本 31.000km 車検R8年1月まで

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー AT・ツインエア・ETC

    本体価格
    208万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    17.5万円

関東
77
111.5万円
関西
26
95万円
東海
31
122万円
北海道
11
153万円
九州
23
114.2万円
東北
14
78.7万円
北陸・甲信越
12
112.7万円
中国
9
109.5万円
四国
5
155.2万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
12
31.3万円
東海
4
78.6万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
2
32.5万円
北陸・甲信越
5
33万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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パンダとラフェスタのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   日産  ラフェスタ
199.8万円316万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
875 排気量(cc) 1997
85 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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