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エルグランドとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとパンダの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  パンダ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円450万円
パンダの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 227
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 後席モニター BOSE ニスモサスペンション

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 全周囲カメラ/黒革/サンルーフ/後席モニタ-

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 後期 パワスラ HDD DVD Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動/大型ナビ/後席モニター/7人乗り

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカーナビTV/全周囲カメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    235万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ETC/エマブレ

    本体価格
    217.8万円

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  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

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  • フィアット パンダ HOBY 

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    98万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ+TV+Bカメラ キーレス 純正AW ETC

    本体価格
    39.9万円

  • フィアット パンダ イージー フライホイール交換対策済・2年整備保証・

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ イージー 修復歴無し

    本体価格
    88.6万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキルーフレールドラレコETC

    本体価格
    105.8万円

関東
525
150.5万円
関西
218
161万円
東海
196
212.4万円
北海道
118
143万円
九州
151
164.8万円
東北
115
141.5万円
北陸・甲信越
102
162.1万円
中国
52
170.2万円
四国
55
137万円
地域別台数
関東
73
107.9万円
関西
42
105.9万円
東海
41
124.7万円
北海道
10
128.4万円
九州
20
104.7万円
東北
12
82.3万円
北陸・甲信越
10
90.4万円
中国
10
94.4万円
四国
9
150.6万円

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エルグランドとパンダのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  パンダ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 875
170~300 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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