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フェアレディZとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとパンダの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  パンダ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 219
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒革 BOSE RAYS製純正19AW LEDヘッド

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ニスモ強化クラッチLSD車高調BRIDEシート

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TV クルーズコントロール

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 社外Fバンパー LMGT4AW

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 stradaナビ バックカメラ HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスターバージョンT 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速ミッション マット ナビ ETC

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 新車保証継承付 禁煙車 432オレンジ

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 未使用車 レカロシート RAYS製19AW BOSE TV

    本体価格
    1035万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車/純正ナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    185万円

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  • フィアット パンダ 1.2 左H MT 1オーナー LED 前後ドラレコ

    本体価格
    198.7万円

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    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー メタルトップ

    本体価格
    185万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT ツインエア

    本体価格
    120万円

  • フィアット パンダ イージー カロッテェリアナビ スペアキー

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済・車検R7.12

    本体価格
    68万円

関東
389
302.8万円
関西
134
474.4万円
東海
183
383.6万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.9万円
四国
31
384.7万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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フェアレディZとパンダのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  パンダ
524.2万円930.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2997 排気量(cc) 875
405~420 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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