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マカンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マカンとパンダの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フィアット  パンダ
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円450万円
パンダの相場表を見る
490 中古車掲載台数 231
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1年保証付 スポーツクロノPKG PDLS

    本体価格
    728.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー 右H アイボリー半革 エントリーD

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ SR エアサス 21インチAW

    本体価格
    346.6万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ シートヒーター ACC PDLS

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ PASM サンルーフ TV 21AW

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 自社下取り車両 赤革シート

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ 360度

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD Sクロノ Sエキゾースト サンルーフ 後期型

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2023年Model

    本体価格
    840万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 1年保証/禁煙/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    75万円

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    85万円

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  • フィアット パンダ スーパー i.e. インジェクション 5スピード

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    98万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車事故修復歴無ナビ地デジドラレコ

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    67万円

  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 2トーンシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108.7万円

  • フィアット パンダ イージー 当店買取車 純正CDオーディオ ETC

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    59.2万円

  • フィアット パンダ イージー Pナビ 純正15AW スタート&ストップ

    本体価格
    39万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

関東
229
636.5万円
関西
95
575.5万円
東海
65
667.4万円
北海道
15
516.2万円
九州
30
610.6万円
東北
10
666.9万円
北陸・甲信越
23
682.7万円
中国
14
753.3万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
73
107.8万円
関西
43
109.8万円
東海
41
124.2万円
北海道
11
125.6万円
九州
20
104.7万円
東北
14
76万円
北陸・甲信越
11
90.2万円
中国
9
102.9万円
四国
9
150.6万円

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マカンとパンダのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フィアット  パンダ
616万円1295万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1984~3604 排気量(cc) 875
237~440 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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