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インプレッサXVとパンダを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとパンダの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フィアット  パンダ
VS
27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
633 中古車掲載台数 225
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 特別仕様車/サンルーフ/ナビTV/アイサイト

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    158.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車 社外SDナビ 電動シート

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA USB

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    131.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HID パワーシート

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    122.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革シート ルーフレール 純正ナTVビ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

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  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 衝突低減ブレーキ ルーフキャリア

    本体価格
    61万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    9.5万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 禁煙車 記録簿 6MT 新品ナビTV Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT ツインエア

    本体価格
    120万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD ハーフレザー・ETC・ポータブルナビ

    本体価格
    145万円

  • フィアット パンダ コンフォート Pナビ BKセンサー ETC付

    本体価格
    159万円

  • フィアット パンダ イージー 元レンタカー 右ハンドルオートマ

    本体価格
    178.8万円

  • フィアット パンダ イージー デュアロジック バックカメラ キーレス

    本体価格
    75万円

関東
152
99.9万円
関西
61
128.4万円
東海
57
107.8万円
北海道
109
96.2万円
九州
71
105.8万円
東北
82
101.1万円
北陸・甲信越
71
100.8万円
中国
22
115.5万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
77
103.9万円
関西
39
107.8万円
東海
40
126.5万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
91.6万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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インプレッサXVとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フィアット  パンダ
219.5万円332.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995 排気量(cc) 875
150 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は633台、パンダの中古車は225台掲載しています。
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