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エスティマハイブリッドとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フィアット  パンダ
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
258 中古車掲載台数 219
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV BT 後席モニター 片側パワスラ ETC

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 外エンスタ/ETC/モデリスタエアロ/クルコン

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタ ディライト ピボットスロコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 7人乗Rエンターテイメント2022年夏タイヤ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD サンルーフ 純正9型ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    88.8万円

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    238万円

  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 地デジTV ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー 生産終了 正規認定中古車 ETC 禁煙

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ 4X4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー AT/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

関東
51
147.4万円
関西
16
162.9万円
東海
24
291.2万円
北海道
64
141.9万円
九州
23
78.8万円
東北
58
155.7万円
北陸・甲信越
17
160.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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エスティマハイブリッドとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フィアット  パンダ
363.3万円523.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2362 排気量(cc) 875
150 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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