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クラウンマジェスタとパンダを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  パンダ
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
272 中古車掲載台数 226
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ パワートランク

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ALESSホイール サスコン エアロ 黒革 SR

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ETC付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD サンルーフ プレミアムサウンド

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ /1年保証付/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 本革シート エアロ 社外マフラー 最終後期

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    83万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 50台限定車 ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    135.5万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ETC スタート&ストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー車ETCディーラーメンテ記録簿

    本体価格
    54万円

  • フィアット パンダ 1000スーパー 

    本体価格
    178万円

関東
91
188.4万円
関西
39
218.3万円
東海
47
175.6万円
北海道
19
132.5万円
九州
29
166.7万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
13
140.9万円
中国
12
212.2万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
77
109.7万円
関西
40
106.3万円
東海
41
125.3万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
94.3万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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クラウンマジェスタとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  パンダ
610万円715万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2493~3456 排気量(cc) 875
178~292 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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