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プリウスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  パンダ
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
9327 中古車掲載台数 225
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 1オーナー 革 サンルーフ 電子ミラー

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション レーダークルーズ/HUD/コーナーセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z PCS/12.3インチナビ/全方位/ETC2.0

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型モデリスタエアロナビ地デジBカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション G'S 9インチナ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G LEDエディション ナビ ワンセグTV ドラレコ前後 シートヒー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3モニター パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    184万円

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  • フィアット パンダ イージー ETC バックモニター ドラレコ キーレス

    本体価格
    47万円

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    59万円

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  • フィアット パンダ イージー 禁煙車・ユーザー買取車・ナビ

    本体価格
    200.9万円

  • フィアット パンダ イージー PANDA VAN仕様

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ イージー 最終型 当社代車使用 禁煙

    本体価格
    209万円

  • フィアット パンダ イージー アイドリングストップ/ETC/フォグライト

    本体価格
    45.5万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

関東
2062
156.7万円
関西
1508
168.5万円
東海
1618
177.9万円
北海道
354
162.7万円
九州
1360
177.8万円
東北
805
155.9万円
北陸・甲信越
549
174.1万円
中国
707
174.2万円
四国
364
183.2万円
地域別台数
関東
77
103.9万円
関西
39
107.8万円
東海
40
126.5万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
91.6万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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プリウスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  パンダ
275万円460万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~152 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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