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ランドクルーザー70とパンダを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フィアット  パンダ
VS
178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
299 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙 マニュアル車 純正ナビ ETC

    本体価格
    549.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 丸目LEDヘッド

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ Aパッケージ ディーゼル 4WD NOX適合 茶色内装 5速マニュアル

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビパネルセットフラットラックストライプ

    本体価格
    855万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 新品タイヤ フォグ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタホイ-ル・JAOS ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントバンパー モデリスタAW

    本体価格
    844.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62.5万円

  • フィアット パンダ イージー 純正ドラレコ/ETC/USB/キーレス/禁煙車

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    59.1万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    290万円

  • フィアット パンダ イージー アイドリングストップ/ETC/フォグライト

    本体価格
    45.5万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 衝突防止 ETC 認定中古

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    315万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー ナビTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    78.6万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 カロナビTV ETC Bモニター 禁煙

    本体価格
    113万円

  • フィアット パンダ コンフォート 

    本体価格
    174万円

関東
60
590.3万円
関西
28
591.2万円
東海
40
667.4万円
北海道
24
606.4万円
九州
68
516万円
東北
30
482.8万円
北陸・甲信越
13
493.8万円
中国
28
537.2万円
四国
8
451.3万円
地域別台数
関東
79
104.8万円
関西
40
107.6万円
東海
39
126.4万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.5万円
北陸・甲信越
11
98.9万円
中国
8
103.4万円
四国
7
176.1万円

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ランドクルーザー70とパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フィアット  パンダ
360万円480万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2446~4163 排気量(cc) 875
115~231 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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