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プロボックスバンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フィアット  パンダ
VS
181円399万円
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中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 217
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX TV・ナビ・Bモニ・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ AMFMラジオ・ETC・キーレス・記録簿

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート デイトナ ルーフキャリア リフトアップ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 社外ナビ シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F プリクラッシュ先進ライト100Wコンセント

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート イクリプスナビ セーフティセンス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 中部車両 衝突軽減B 車線逸脱警報

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1オナ/セーフティセンス/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    147.5万円

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  • フィアット パンダ イージー フライホイール交換対策済・2年整備保証・

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    50万円

  • フィアット パンダ コンフォート Pナビ BKセンサー ETC付

    本体価格
    159万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    137.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

    本体価格
    72.5万円

関東
286
146.5万円
関西
158
140.7万円
東海
216
146.5万円
北海道
65
127.5万円
九州
122
131.4万円
東北
103
121.4万円
北陸・甲信越
111
127.5万円
中国
35
132.3万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
83
105.3万円
関西
30
88.9万円
東海
33
119.9万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.4万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
119.1万円
四国
7
177.8万円

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プロボックスバンとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フィアット  パンダ
106.6万円291.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1298~1496 排気量(cc) 875
72~109 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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