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クラウンクロスオーバーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フィアット  パンダ
VS
345万円744万円
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中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
615 中古車掲載台数 227
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ 試乗車アップ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドラレコ・電源コンセント・ETC・本革

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・ワンオーナー・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オナ 冬タイヤ付 寒冷地仕様 エンスタ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位モニター サンルーフ HUD BSM

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 電動バックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD DA&全方位カメラパノラマルーフ車検整備付

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    560.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー AT・1オーナー・ツインエア

    本体価格
    159万円

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    45.5万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 6MT 4WD ETC

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  • フィアット パンダ 1.2 左H MT 1オーナー LED 前後ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • フィアット パンダ イージー ETC バックモニター ドラレコ キーレス

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ イージー 1年保証/禁煙/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・バックカメラ・ETC・対策品交換

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 2気筒エンジン 専用シート

    本体価格
    69.6万円

関東
159
479.8万円
関西
102
485.8万円
東海
102
488.8万円
北海道
47
503.3万円
九州
86
505.9万円
東北
18
529.7万円
北陸・甲信越
34
498.7万円
中国
40
490.7万円
四国
27
513.8万円
地域別台数
関東
80
105.1万円
関西
39
109.2万円
東海
40
125.8万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.5万円
北陸・甲信越
10
94万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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クラウンクロスオーバーとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フィアット  パンダ
435万円755万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 875
186~272 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は615台、パンダの中古車は227台掲載しています。
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