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ゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとパンダの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 225
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ACC デジタルメーター レーンシスト

    本体価格
    172.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 eTSI ACC 純正ナビ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 1オーナー 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    152.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー 自動衝突軽減ブレーキ デモ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・ディーゼル・ナビ・Rカメラ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディスカバープロPKG

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    186.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ハーフレザー・シートヒーター・ETC

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    48万円

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    39万円

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    188.7万円

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    47万円

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    208.8万円

  • フィアット パンダ イージー 最終型 当社代車使用 禁煙

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  • フィアット パンダ 100HP ニューパンダ フロアマット ETC

    本体価格
    67万円

関東
504
257.3万円
関西
210
245万円
東海
181
254.5万円
北海道
49
221.9万円
九州
116
221.1万円
東北
58
209.6万円
北陸・甲信越
56
196.9万円
中国
70
209.3万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
74
109.6万円
関西
42
106.5万円
東海
40
119.4万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
13
76.9万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円

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ゴルフとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
291.6万円792.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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