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ソリオとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとプントカブリオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フィアット  プントカブリオ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 1
  • スズキ ソリオ ハイブリッド MZ 

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 1オーナー4WDメモリーナビ全方位カメラ

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動 8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV レーダーブレーキサポート/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X フルエアロ 電動スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 禁煙 両側Pスラ 8型ナビ 温シート ドラレコ

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 車検2年.付・記録簿・ETC・フルセグナビ

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SD地デジ 片Pスラ スマートキー 1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    139万円

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  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
918
119.6万円
関西
393
117.3万円
東海
351
127.2万円
北海道
233
150.4万円
九州
508
125万円
東北
341
136.9万円
北陸・甲信越
238
133.1万円
中国
178
133.9万円
四国
100
114万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソリオとプントカブリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フィアット  プントカブリオ
151.6万円264.9万円 新車時価格 245万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
1197~1242 排気量(cc) 1240
82~91 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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