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クラウンとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとプントカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フィアット  プントカブリオ
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオ-ナ-/ETC/純正ナビ/テレビ/Bluetooth

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティパッケージ TコネクトSDナビ

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ 全周囲C 革シート ETC

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン ローダウン/タイベル交換済/18ホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD SR セーフティPKG+ エアロ ベージュ革

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車  純ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス バックカメラ ドラレコ 純正8型ナビ ETC2.0

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    452.6万円

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  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
443
348.3万円
関西
198
379.5万円
東海
211
350.4万円
北海道
64
339.4万円
九州
144
376.8万円
東北
67
338.5万円
北陸・甲信越
57
389.1万円
中国
52
350.7万円
四国
34
350.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとプントカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フィアット  プントカブリオ
730万円830万円 新車時価格 245万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
2487 排気量(cc) 1240
182~185 最高出力(馬力) 60
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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