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チェイサーとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとプントカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   フィアット  プントカブリオ
VS
29.8万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
164 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    80万円

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    45.9万円

関東
56
244.5万円
関西
11
245.7万円
東海
31
284.2万円
北海道
15
287.5万円
九州
18
208.9万円
東北
9
237.8万円
北陸・甲信越
4
281.2万円
中国
16
231.4万円
四国
4
178.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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チェイサーの中古車を探す

プントカブリオの中古車を探す

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チェイサーとプントカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   フィアット  プントカブリオ
194万円347万円 新車時価格 245万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
1838~2997 排気量(cc) 1240
97~280 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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