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アコードとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フィアット  ムルティプラ
VS
24.4万円549.3万円
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中古車相場 59万円138.6万円
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378 中古車掲載台数 16
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    本体価格
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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    184.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレー 本革パワシート

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT CL7 タイミングチェーン

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    138.6万円

関東
127
256.7万円
関西
53
295.7万円
東海
59
351.1万円
北海道
11
221.9万円
九州
42
357.5万円
東北
34
297.4万円
北陸・甲信越
18
357.2万円
中国
20
264.5万円
四国
14
302.7万円
地域別台数
関東
4
84.4万円
関西
8
92.4万円
東海
1
135.1万円
北海道
0
---
九州
2
113万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68.9万円
四国
0
---

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アコードとムルティプラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フィアット  ムルティプラ
544.9万円 新車時価格 262.4万円288万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1993 排気量(cc) 1596
147 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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