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クレスタとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとムルティプラの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   フィアット  ムルティプラ
VS
25万円533万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 59万円137.5万円
ムルティプラの相場表を見る
75 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG JZX81改 5速MT載替公認済 車高調

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 純正5MT 後期型

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント BBS16アルミホイールTEIN車高調キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 5速

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシードG ナビ TV パワーシート オートクルーズ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンG エクシードベース 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント24 5MT 社外マニ 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 5MT載替公認 ターボ 外クラッチ

    本体価格
    308万円

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    応談

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    106.1万円

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    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    121万円

  • フィアット ムルティプラ ELX CD ETC

    本体価格
    137.5万円

関東
32
213.6万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
4
84.1万円
関西
6
98.7万円
東海
1
106.1万円
北海道
0
---
九州
3
124.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クレスタとムルティプラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   フィアット  ムルティプラ
206万円349.6万円 新車時価格 262.4万円288万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1988~2997 排気量(cc) 1596
97~280 最高出力(馬力) 103
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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