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500(チンクエチェント)とA8を比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とA8の中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A8
VS
9.8万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 55.5万円1249.9万円
A8の相場表を見る
873 中古車掲載台数 142
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ・ステリングリモコン・右ハンドル

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    188.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホイール付夏タイヤ積 CarPlay

    本体価格
    142.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスサンルーフナビ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プラス ビルシュタイン 5MT アルミホイール CD キーレス

    本体価格
    53.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定車 ガラスルーフ ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 限定カラー タイベル交換 3ヶ月保証

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    628万円

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    998万円

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    265万円

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    398万円

  • アウディ A8 ハイブリッド 黒革シート

    本体価格
    128万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ABTエアロ 後期型 スペアキー 電動ト

    本体価格
    104万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPkg・OP21AW・デジタルMLED

    本体価格
    928万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    436.6万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション SR ユーザー買取

    本体価格
    170万円

関東
272
107.6万円
関西
169
102.6万円
東海
144
121.3万円
北海道
34
122.6万円
九州
82
91.7万円
東北
58
115.8万円
北陸・甲信越
52
116.3万円
中国
39
96.2万円
四国
23
123.2万円
地域別台数
関東
53
653.3万円
関西
26
565.1万円
東海
20
436.8万円
北海道
19
354.1万円
九州
14
477.6万円
東北
2
278万円
北陸・甲信越
4
725.1万円
中国
4
421.3万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とA8のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A8
179万円344万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
875~1368 排気量(cc) 2994~3996
69~100 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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