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500(チンクエチェント)とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  TTSクーペ
VS
13万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
875 中古車掲載台数 42
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車延長保証1年付帯

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ 100台限定車 SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    92.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ ハーフレザーシート

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ・AppleCarPlay

    本体価格
    166.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AppleCarPlay 社外ドラレコ クルコン

    本体価格
    181.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 禁煙車 15AW カロッツェリアナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ Bluetoothオーディオ ターボ キーレス

    本体価格
    104.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 200台限定車Applecarpay対応ディスプレイ

    本体価格
    102.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ガラスルーフ クルコン 15インチAW 禁煙車

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    118万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TV ブラックスタイリングP 20AW

    本体価格
    718万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー 19インチアルミ

    本体価格
    658万円

関東
259
100.8万円
関西
162
107.2万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
98
93.4万円
東北
54
105万円
北陸・甲信越
48
112.8万円
中国
42
97.7万円
四国
31
143.3万円
地域別台数
関東
13
514.8万円
関西
2
318.7万円
東海
12
474.9万円
北海道
5
340万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
280万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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500(チンクエチェント)とTTSクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  TTSクーペ
179万円344万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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