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500(チンクエチェント)とQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  Q5スポーツバック
VS
15万円349.3万円
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中古車相場 368万円728万円
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884 中古車掲載台数 160
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ Uconnect ETC キーレスキー

    本体価格
    149.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ オーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Uconnectディスプレイオーディオ

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 250台限定車5MT納整時サーモ&ウォポン交換

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    144.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ドラレコタイミングチェーンタイヤ新品交換

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    105.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 15インチアルミ マフラー クラッチ新品

    本体価格
    35万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP コンフォートP フルセグTV

    本体価格
    565.1万円

関東
267
100.4万円
関西
162
104.8万円
東海
158
132.4万円
北海道
25
115.9万円
九州
100
94.7万円
東北
52
106.2万円
北陸・甲信越
48
114.5万円
中国
42
98万円
四国
30
141.2万円
地域別台数
関東
72
509.7万円
関西
31
533.2万円
東海
28
545.4万円
北海道
4
540.7万円
九州
12
506.9万円
東北
3
458.2万円
北陸・甲信越
5
564.4万円
中国
4
559.5万円
四国
1
650万円

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500(チンクエチェント)とQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  Q5スポーツバック
179万円344万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
875~1368 排気量(cc) 1968
69~100 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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