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500(チンクエチェント)とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  C5 X
VS
15万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 365万円630万円
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891 中古車掲載台数 30
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT/Dメーター/前後ドラレコ/純正アルミ付

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    37万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 スポーツ アルミ・禁煙車・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビTV ETC キーレススペアキー

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 元代車 ガラスルーフ  認定中古車保証

    本体価格
    275.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッラモーダ 限定100台 パノラマルーフ HID 革シート

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ナビTV ETC サンルーフ

    本体価格
    31.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    58万円

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    418万円

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    本体価格
    565万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 

    本体価格
    365万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ナビ・サンルーフ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    378.8万円

関東
269
99.2万円
関西
170
105.2万円
東海
156
129万円
北海道
26
113.3万円
九州
99
95.7万円
東北
51
105万円
北陸・甲信越
47
112万円
中国
42
99.4万円
四国
31
144.4万円
地域別台数
関東
10
488.1万円
関西
5
481.4万円
東海
3
483万円
北海道
2
369万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
528.7万円
中国
3
418.7万円
四国
1
429万円

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500(チンクエチェント)とC5 Xのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  C5 X
179万円344万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
875~1368 排気量(cc) 1598
69~100 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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