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500(チンクエチェント)と348を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  348
VS
15万円378万円
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中古車相場 950万円1380万円
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874 中古車掲載台数 15
  • フィアット 500(チンクエチェント) ジヤンニーニ 650 

    本体価格
    695万円

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    本体価格
    113.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CarPlay/Android Auto対応オーディオ ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 後期モデル

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ・ステリングリモコン・右ハンドル

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定車 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 限定車 SDナビ Rカメ 禁煙ワンオーナー

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    159万円

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    本体価格
    1560万円

関東
274
107.5万円
関西
171
102.9万円
東海
148
120.5万円
北海道
34
126万円
九州
81
92.3万円
東北
58
115.3万円
北陸・甲信越
51
115.6万円
中国
34
98万円
四国
23
116.6万円
地域別台数
関東
5
1237万円
関西
2
1290万円
東海
2
1338万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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500(チンクエチェント)と348のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  348
179万円344万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
875~1368 排気量(cc) 3405
69~100 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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