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500(チンクエチェント)とフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  フリーランダー2
VS
13万円328万円
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中古車相場 48.9万円180万円
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856 中古車掲載台数 15
  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定 ガラスル-フ タ-ボ タイベル交換

    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect ETC キーレスキー

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアターボエンジン

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 納点時タイベルウォポン交換 タイヤ交換済

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検R8/6  CD キーレス

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント)  

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 

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  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント タイプD オープン 

    本体価格
    応談

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関東
258
100.5万円
関西
148
106.6万円
東海
150
120.6万円
北海道
27
105.7万円
九州
92
92.4万円
東北
53
96.7万円
北陸・甲信越
51
117.3万円
中国
45
97.1万円
四国
32
139万円
地域別台数
関東
10
108.4万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とフリーランダー2のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  フリーランダー2
179万円344万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
875~1368 排気量(cc) 1998~3192
69~100 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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