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500(チンクエチェント)とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  キャロル
VS
15万円378万円
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中古車相場 11万円135万円
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847 中古車掲載台数 522
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 ワンオーナー デュアロジ新品

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 40台限定 禁煙 5MT ハ-フレザ- タ-ボ 15AW

    本体価格
    220万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドライブレコーダー禁煙キーレスキー

    本体価格
    28.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 純正オーディオ バックソナー

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 キーレス 純正ETC 純正オーディオ

    本体価格
    60.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ディアロジックオイル交換済み

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ 認定中古車 純正前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

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  • マツダ キャロル 660 GX ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32万円

関東
275
105.7万円
関西
159
95.9万円
東海
138
126.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
80
95.6万円
東北
55
110万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
84
48.8万円
関西
97
68万円
東海
68
57万円
北海道
23
56.8万円
九州
55
54.1万円
東北
37
74.4万円
北陸・甲信越
61
62.2万円
中国
71
61.1万円
四国
26
51.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  キャロル
179万円344万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
875~1368 排気量(cc) 657~658
69~100 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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