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500(チンクエチェント)とプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  プロシードマービー
VS
15万円328万円
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中古車相場 108万円177万円
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893 中古車掲載台数 12
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    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ ローダウン Rスポイラー 社外16AW

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ 車検整備付 4.9Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 専用デザインシート HID 15AW

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Bluetooth USBポート クルコン ETC

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    177万円

関東
274
100.7万円
関西
166
105.1万円
東海
157
131.2万円
北海道
27
115.6万円
九州
99
96.2万円
東北
52
109.8万円
北陸・甲信越
46
111.6万円
中国
42
97万円
四国
30
141.2万円
地域別台数
関東
3
120.9万円
関西
0
---
東海
5
141万円
北海道
2
143万円
九州
2
134万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とプロシードマービーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  プロシードマービー
179万円344万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
875~1368 排気量(cc) 2494~2605
69~100 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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