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500(チンクエチェント)とミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ミニキャブトラック
VS
15万円378万円
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中古車相場 4.9万円271万円
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866 中古車掲載台数 580
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    本体価格
    79.9万円

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    77万円

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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドラレコ Bluetooth USB AUX ハロゲン

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) (チンクエチェント) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    109.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 禁煙 ワンオーナー ガラスルーフ 15inAW

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関東
278
105.4万円
関西
162
98.4万円
東海
142
126万円
北海道
35
113.2万円
九州
82
95.1万円
東北
57
115.7万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
33
95.4万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
144
82.9万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
89
55.4万円
東北
51
61.6万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.8万円

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500(チンクエチェント)とミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ミニキャブトラック
179万円344万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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